太平洋建设牵手中铁国际 探求“抱团出海”新模式

       作为第一家将总部设在新疆的世界500强企业，太平洋建设集团继去年11月与中铁国际集团有限公司组成联合体，与乌克兰基辅市政府签署该市地铁4号线项目正式合作协议后，1月10日，再次与中铁国际携手，商定共同开发建设阿尔巴尼亚“蓝色走廊”高速公路项目。

       自治区党委经济工作会议提出，深度参与国家“一带一路”建设，以丝绸之路经济带核心区建设为重点，抓住国家加大西部开放力度的机遇，坚持“引进来”和“走出去”并重，全面提升对内对外开放水平。

       此次协议的签订，既是贯彻落实自治区党委经济工作会议精神的具体举措，又是民企践行“一带一路”倡议的鲜活范本，更是央企、民企发挥各自专业优势，对“抱团出海”新模式的再一次探求。

       央企民企携手开发“蓝色走廊”

       1月10日，中铁国际集团总经理陈诗平、太平洋建设集团创始人严介和分别代表双方签署战略合作协议，并就“蓝色走廊”高速公路项目开发进行签约。

       中铁国际集团是由中国中铁股份有限公司为实施“大海外”战略、加快“走出去”步伐、整合系统内外经资源而设立的专业化外经公司，是一家央企。

       双方约定，将积极发挥各自专业优势，增强在国际市场上的竞争力，合作开发国际项目，更好地落实国家“一带一路”倡议。

       “蓝色走廊”是一条位于亚得里亚海、爱奥尼亚海沿岸的高速公路，是串起海岸线多个国家和地区交通的重要纽带。项目建成后，将连接克罗地亚、黑山、阿尔巴尼亚和希腊等国家，为最终建立“地中海贸易圈”起到推动作用。

       根据协议，双方将共同组建合资公司，负责项目的投资、建设及运营。此外，双方还将参与到包括政府机构、金融机构、合作公司等在内的阿尔巴尼亚“蓝色走廊”项目指导委员会的组建中，履行对项目的指导和决策职责。

       陈诗平表示，作为“一带一路”倡议的先行者，中铁国际集团在海外市场布局多年，具有成熟的人才团队和丰富的项目经验。他十分看好双方此次“蓝色走廊”项目的开发前景。

       业内人士认为，在与中东欧国家的合作中，跨国基础设施建设是最有利的“敲门砖”。而成立于1995年的太平洋建设，正是一家以基础设施投资与建设为核心产业的企业，在2017年世界500强中，位列第89位。

       严介和说，双方的此次合作，是民企和央企优势互补的一次合作。太平洋建设将与中铁国际集团携手打响海外市场口碑。

       “抱团出海”实现“一加一大于二”

       在“一带一路”倡议下，企业采取“抱团出海”方式促进资源共享和要素融合，不但能赢得更广阔的发展天地，还能推动企业全球化发展，让“走出去”结出更多的硕果。

       正是基于这样的共识，促成了此次跨体制合作。但这并非双方第一次抱团。

       2017年5月，“一带一路”国际合作高峰论坛期间，中铁国际集团、太平洋建设与乌克兰政府共同举行签订关于乌克兰基辅市4号地铁线建设项目合作备忘录。当年11月，双方组成联合体，与基辅市政府成功签署了项目正式合作协议。

       严介和说，民企具有灵活的决策机制、丰富的经营经验，央企则拥有得天独厚的政策、资金优势，在海外陌生环境中，民企与央企遵循“平等互利、资源共享”的原则，把优势的互补性转化为发展的互助力，就能产生“一加一大于二”的共赢效应。比如此次合作，就是充分发挥了大型民企与央企的各自优势，同时契合双方的内在需求。

       “太平洋建设将充分发挥企业资质和品牌优势，优先选择中铁国际合作开发海外项目；而中铁国际集团将选派配置科学的项目团队，积极高效经营开发项目，共同推进合作项目，实现强强联合。”严介和说。

       事实上，随着“一带一路”倡议的实施以及国际产能合作的加快，抱团合作成为企业“走出去”的必然选择。

       陈诗平认为，未来中国企业“走出去”将从产品和劳务输出，逐渐转变为资本输出，基础设施建设是重点，产能合作是抓手，产业链分工和协作在这个过程中将重新得到优化，抱团合作模式能够实现多赢互利。

       深度参与核心区建设

       “丝绸之路经济带核心区地位的确立，让新疆成为一个巨大的聚宝盆，企业一定要抓住这个千载难逢的机遇。”严介和说。

       为此，太平洋建设于2016年底正式注册落户新疆，完成了挺进大西北的重大战略转移，成为第一家总部设在新疆的世界500强企业。

       迁址新疆之后，太平洋建设以新疆本土企业身份，积极推进丝绸之路经济带核心区建设，加大基础设施建设投资力度，2017年，与新疆各地（州、市）及生产建设兵团签署了4000多亿元协议。备受好评的乌鲁木齐高新技术产业开发区（新市区）城北新区地下综合管廊工程PPP项目就是其中一个亮点。

       去年底，新疆出台相关政策明确推进核心区建设28项重点任务，基础设施互联互通是重点之一。

       “在基础设施建设方面，太平洋建设有信心更有底气。今年，随着相关重点项目在新疆14个地（州、市）的全面推进，我们将进一步展示出参与丝绸之路经济带核心区建设的实力。”严介和说。

       据悉，自“一带一路”倡议发起以来，太平洋建设一边重点布局国内沿线枢纽城市，一边积极布局海外。其中，与哈萨克斯坦的地铁项目、巴基斯坦的铁路项目等，已取得实质性进展，并与伊朗达成266公里高速公路建设合作意向，与沙特阿拉伯签订合作协议。

       展望“一带一路”建设广阔前景，严介和认为，民企可以有更多、更大作为空间。太平洋建设将抢抓政策机遇，充分利用世界500强企业的优势，在“一带一路”建设中主动作为、多作贡献，从太平洋建设走向建设太平洋。