北京汽车收购北汽国际 布局海外攻占亚非拉市场

       3月15日晚，北京汽车发布公告称，公司已与北汽集团签订股权转让协议，拟向北汽集团收购北汽国际100%股权及北汽瑞丽24.78%股权，总计人民币8059.3万元。交易完成后，北汽国际将成为北京汽车全资附属公司，北汽瑞丽将成为其非全资附属公司。

 

       全力加速海外业务

 

       虽然占据着全球最大的车市——中国汽车市场，但面对2019年中国车市的首次萎缩，加上单方面在国内发展必然遭遇瓶颈，北京汽车在海外扩张势在必行。

 

       北京汽车目前没有独立的海外生产基地和销售网络，此次收购完成后，北京汽车能够依仗北汽国际在海外生产基地和搭建的成熟经销商网络，快速获得海外生产及销售资源。

 

       北汽国际是北汽集团的海外业务总平台，负责北汽集团自主乘用车的海外业务开拓、国际业务生产基地和销售管理；北汽瑞丽则主要从事设计、研发、生产、销售汽车及其零部件、货物进出口、技术进出口、汽车租赁等业务。

 

       与此同时，北汽国际和北汽瑞丽的海外业务及经验将与北京汽车现有业务形成协同效应，有助于北京汽车进一步参与到亚非拉主要新兴市场乃至全球化汽车市场的竞争中，率先抢占新兴市场。

 

       2018年所发布的《“一带一路”中国汽车企业“海外竞争力”蓝皮书》中曾提到：2013年以来，亚非拉国家占中国汽车出口贸易的比重总体保持在80%以上。并且，北非与拉美一直是北京汽车希望攻克的两个核心区域，北汽国际以及北汽瑞丽能够为北京汽车带来的收益可想而知。

 

       预计三年扭亏为盈

 

       2017年至2019年三季报显示，北汽国际分别亏损3.5亿元、2.2亿元、1.46亿元；同期，北汽瑞丽分别亏损2315万元、2543万元和2154万元。

 

       虽然交易前期两公司在交易之前皆属于亏损状态，但北京汽车认为二者有较好盈利预期。并表示将利用自身在生产基地管理、产品优势和销售经验，通过业务整合以实现产品研发、生产和销售协同，预计3年左右北汽国际和北汽瑞丽实现扭亏为盈。

 

       早在2017年，北京汽车就已通过CKD和SKD的方式，筹划工厂、销售渠道等持续加码海外市场的打算。2019年7月底，北京汽车收购了戴姆勒5%的股权，通过与西方世界品牌的合作，获得相关技术和塑造市场声望。此次与北汽国际和北汽瑞丽的合作，将优化其业务结构，并增加其国际业务占比。

 

       相对而言，国产汽车较容易在欠发达地区引发市场效应。此次收购完成之后，北京汽车将在海外市场增加输出规模。在亚非拉地区，北京汽车将主要输出A0、A级轿车和SUV车型，从而增加收益。