「芯观点」集微访谈专访吴雄昂：海外并购日趋艰难，中国半导体还有

       跌跌撞撞近一年半，从一开始就屡遭反对和质疑的英伟达收购Arm的交易最终宣告失败。安谋科技（中国）有限公司董事长兼总经理吴雄昂在接受集微访谈专访时指出，Arm并购未能成行，作为一个独立的架构，独立的生态发展，这更适合Arm，同时也更适合中国的产业。

 

       2018年4月，安谋科技（中国）有限公司（Arm China）正式开始独立运营，新公司在深圳注册，中资占股51%，Arm占股49%，合资公司全面负责Arm在中国的所有业务。不到四年的时间里，年轻的安谋科技发展之路可谓波折重重，但吴雄昂仍愿意坚定地携手中国半导体产业奔赴星辰大海。

 

       中国半导体海外并购之路被堵上了吗

 

       2018年4月，安谋科技（中国）有限公司（Arm China）正式开始独立运营，新公司在深圳注册，中资占股51%，Arm占股49%，合资公司全面负责Arm在中国的所有业务。不到四年的时间里，年轻的安谋科技发展可谓波折重重。

 

       吴雄昂总结了中国半导体消费市场几个鲜明的特点，一是体量巨大，接近4000亿美元的容量，成长速度也非常快；二是本土系统品牌所占的比例越来越高，现在已经超过30%；三是应用市场对芯片消费的牵引力度非常大，在本土品牌的应用市场牵引下，本土芯片设计成长空间巨大。

 

       这样一个庞大的半导体消费市场，造就了中国的芯片设计和开发上极具特色，也极大地带动了本土半导体产业链的发展。

 

       吴雄昂认为，Arm的成功，一小部分是自己的成功，一大部分则是归功于产业。有产业上下游支持生态，建设Arm生态，反哺Arm技术，然后一起取得的成功。“在这样的背景下，Arm代表的不仅仅是它自己，更代表了整个产业链，所以Arm作为一个独立公司，上不上市本身可能不重要，重要是它是否能扮演一个中立的角色。”他强调，“相信大部分产业的合作伙伴都认为，Arm保持一个独立公司的状态是最适合产业发展的。”

 

       吴雄昂表示非常支持Arm能够独立上市，并期待把Arm的技术在中国继续落地，帮助整个产业在新的计算革命浪潮中取得更好的成就。

 

       回过头来看这桩并购案，已经成为数字经济下芯片重要性被重视程度日益凸显的缩影，尤其是在日益复杂的国际形势下，各国监管机构对大规模半导体并购审核会日益收紧。

 

       吴雄昂认为，这项并购失败也标志着未来大型的半导体并购会越来越困难。“当然最近AMD收购赛灵思已经通过了，所以我认为还是有机会的，只是并购困难度会增加，但不管怎么样的并购，必须要明确的对产业的利要大于弊，这样的并购可能才能进行。而中小规模的并购可能相对会容易些。”

 

       对于想要进行海外并购的中国半导体企业，他建议，首先要明确并购的目的是什么，为了营收、技术还是其他？“也许我们并不需要进行全面的并购，通过IP授权或者类似的商业合作方式，也可以达到类似的目的。”

 

       举例说，安谋科技的成立实际上是Arm把中国的业务全部拆出来，成立新的合资公司，它不是并购，而是分拆，但是同时拿到了Arm的所有的技术授权和专利授权，如此一来所有在中国的业务还可以继续往前进行，这也是一种方式。

 

       “不管是并购、授权，或者合资公司，我们都是希望通过技术的共享，推动产业的发展，改善人类的生活。”吴雄昂强调，“我想大家的目的都是一样的，都希望技术能够推动人类的发展。所以在并购过程中，尽管比过去的困难度肯定要大了，但沟通工作要更早、更好地进行。”

 

       美、欧相继出台芯片法案，有何意义？

 

       欧盟执委会2月初制定10亿欧元的计划促进芯片生产；在此之前，美国国会通过520亿美元的“芯片法案”，旨在提高对中国的竞争力。除此之外，近日意大利、加拿大等国家也纷纷宣布国家半导体投资战略。

 

       吴雄昂指出，这些举措背后是两方面的缘由。

 

       首先，半导体发展周期太长，仅仅依靠商业资本无法满足行业需求。其次，随着数字化进程加速，进一步提高了芯片的重要性。

 

       他举例说，一个IP产品平均需要七年才会打平投资，芯片可能好一点但是也很少有公司能在两三年内打平投资，这意味着行业内基本上4~6年的周期才能真正收回成本，超长的投资回报周期使得商业资本和政府支持尤为重要。

 

       “各个国家或地区都想要拥有自己的核心技术，但是这并不妨碍我们作为一个人类命运共同体，通过合作、授权、合资或其他方式进行技术共享。”他解释，比如在应用产品上，各个地区有自己的最终产品，这样既保障了安全诉求，又能在共同技术发展中共同进步。因此期待世界作为一个开发者社区共同推动技术的发展，实现经济效益和供应链的发展。

 

       另外，他还认为，上述法案的关键还是创造核心价值，这个投入不仅需要企业，也需要社会资本甚至政策方面的共同投入，这是不可避免的趋势，对各个国家的产业都是一件好事。“在这方面过国内半导体产业的政策是相对超前的。”

 

       缺芯何时能解

 

       进入2022年，关于全球缺芯态势的判断已经出现分歧。吴雄昂认为，造成缺芯的局面有多方面的因素，一方面，5G、汽车智能化等应用带来多样化的需求上升，另一方面则是疫情、产业链的脱钩和科技战导致的担忧等。

 

       “预计今年上半年都还会有短缺，可能最快要到下半年甚至更久才能完全解决。”吴雄昂分析，“半导体行业周期很长，应对短缺的问题，不能用短期思维来解决，而是要看长期投入，而且要在产业链各个环节上做更多投入。”

 

       他强调，针对不同的工艺，不同的应用领域存在不同的缺芯问题。预计下半年或明年汽车缺芯程度会缓解得相对快一些。但是部分制程到明年还将持续供应紧张。此外，人才短缺也不可忽视。

 

       与此同时，半导体行业的周期性也不能忽视。吴雄昂补充说，过去几年以及新宣布的半导体投资太多了，在将来某个时间可能又会出现产能过剩。“紧缺-过剩”这个反复的过程是半导体行业永恒的话题，我们也应该提前做好准备如何去度过下一下过剩周期。

 

       汽车“新四化”推动算力需求激增

 

       2021年，受芯片短缺的严重影响，全球汽车市场遭受重创，累计减产破1000万辆，全球汽车产量连续第二年保持在7340万辆轻型汽车的低水平，与受到疫情危机严重影响的2020年相比，仅增长3.8%。

 

       汽车智能化和电动化趋势，带动了整体产业价值链构成的升级，汽车芯片含量及重要性成倍提升，反过来也推动汽车逐渐从机械产品属性向电子产品属性演化，而当前正在轰轰烈烈进行的汽车“新四化”浪潮将催生汽车电子技术在信息通讯、电子电气架构、软件架构、处理器和传感器等五个方面发生变革。

 

       汽车领域的变革对算力的需求提升非常快，几乎与移动互联网时代比肩，吴雄昂表示，从2007年的第一代iPhone到当前的iPhone 13，其主芯片算力提升了300多倍，如今汽车电子架构变革浪潮下所需算力的飞速提升业已开始。

 

       “比如过去辅助驾驶标准解决方案算力可能几个TOPS就够用了，在规划中的自动驾驶芯片算力从几百到上千TOPS，而且这中算力竞赛可能才刚刚开始。”他解释，“汽车智能化过程中也会经历与移动终端类似的过程，而且这个算力提升不是仅仅通过一个更高性能的CPU就能实现，针对视频图像、神经网络处理器等的NPU的性能提升也非常重要。未来一定是多处理器并存的计算架构NPU，才能使算力快速提升满足自动驾驶需求。”

 

       在这样的背景下整车厂商参与到汽车芯片中成为必然趋势。

 

       吴雄昂认为，移动互联网智能化过程中，数据中心的计算架构在不断演进；同样的在汽车智能化过程中，其计算架构也在飞速演进。实际上每一代技术革命的最初，需求量不是很大，传统的芯片厂商难以投入一个标准化的芯片来支撑市场，此时系统厂商就要自己做定制化的芯片来满足自身需求，随后才会成为标准化产品。

 

       “现在NPU作为一个核心的新处理器，现阶段是非标的，每家有不同的需求，随着算法的固化、应用的演进会越来越标准化。”他强调，因此今后几年会有越来越多系统厂商做芯片，直至形成标准化芯片产品。

 

       超域计算趋势下，携手中国共赴星辰大海

 

       事实上不仅是汽车“新四化”，在云计算、IoT、区块链、元宇宙等诸多领域中，传统的、单一的架构无法应对海量数据的处理需求，超域计算开始成为新的趋势，由XPU（CPU+GPU+NPU）主导的时代即将来临。

 

       在行业技术变革、全球地缘政治抬头、疫情、半导体并购等错综复杂的时代背景下，安谋科技作为产业链核心的IP供应商，一路走来遭遇了无可比拟的机遇和挑战，先后发布了针对中国生态的“星辰”CPU、“周易”NPU神经网络处理器、“山海”SPU安全处理器、“玲珑”ISP图像信号处理器、“玲珑”VPU视频处理器，2021年基于安谋科技自研IP的客户芯片出货量超1亿颗，本土授权客户超过100家。

       

       吴雄昂强调，安谋科技成立的初衷就是服务中国的半导体产业，不仅经营Arm架构的产品，更要开发自主的架构，成为产业生态中的自主创新者和赋能者，继续努力推进集成电路产业国产化步伐，为中国集成电路产业发展做出更大贡献。他还透露，希望在2025年后将安谋科技在上海或香港上市。

 

       “我们坚信所有的IP厂商只要服务好中国市场，就能成为全球第一。”